随着“一带一路”倡议的不断推进，CRRC凭借突出的产品质量和性价比优势在欧洲市场取得了显著成效。最近，匈牙利国家铁路运营商máV-Start启动了修订后的市场咨询，并计划购买95辆电动车组，从而为包括CRRC在内的欧洲轨道交通设备供应商再次打开了大门。
匈牙利国家铁路运营商máV-Start目前运营着123辆斯塔德勒调情号动车组。为了满足新铁路战略对运力的需求，máV-Start决定将原计划采购的80辆动车组增加到95辆。这一扩建计划将显著提升匈牙利铁路运输能力，满足日益增长的旅客需求。
在去年的初步市场咨询中，德国西门子交通、瑞士斯塔德勒、法国阿尔斯通和匈牙利ersáram 2001/克罗地亚Konč ar等公司参与了讨论。预计在市场咨询后，máV-Start将启动公开招标程序。不过，目前尚不清楚这些列车是通过租赁还是直接购买的方式购买，以及如何筹集资金。
máV-Start要求制造商根据列车长度和牵引电源电压考虑五个标准:
最大长度122米，最少300个座位：这是数量最多的类型，仅在匈牙利国内运行。最大长度60米，最少100个座位：这是最小的类型，除了在匈牙利国内运行外，还可以在克罗地亚、塞尔维亚和罗马尼亚运行。最大长度85米，最少200个座位：仅在匈牙利国内运行（26列）。最大长度85米，最少200个座位：除了在匈牙利国内运行外，还可以在克罗地亚、塞尔维亚和罗马尼亚运行（10列）。最大长度85米，最少200个座位：除了在匈牙利国内运行外，还可以在奥地利和斯洛伐克运行（10列）。CRRC欧洲
多年来，CRRC因其优异的性能、安全、可靠、环保和高性价比而风靡全球。在欧洲，CRRC先后获得了捷克、马其顿、塞尔维亚、匈牙利、马其顿等国家的订单，为中国本土轨道交通的现代化做出了贡献。如今，匈牙利国家铁路公司的新采购计划无疑将为CRRC产品进一步拓展中东欧市场提供新的机遇。
中车@奥地利：2016年，中车株机在奥地利成立了全资子公司，带动了当地就业和本地化采购；中车@马其顿：2017年，中车株机研制，出口马其顿电动车组项目通过TSI认证；中车@捷克：2016年12月，中车株机与捷克里奥快铁公司签订了3列动车组供货合同；中车@塞尔维亚：2023年10月，中车长客与塞尔维亚建设、交通和基础设施部签署塞尔维亚5列（20辆）高速动车组采购商务合同，这也是中国时速200公里以上高速动车组首次出口欧洲；2024年5月，双方签署贝尔格莱德城郊铁路动车组项目车辆采购意向书（9列新型电动车组）；中车@匈牙利：2019年，中车株机与匈牙利铁路货运公司签订合作协议，联合研制“火车头”；2020年，按照欧盟标准研制、被称为“野牛”的多流制电力机车在中车株机下线；2023年7月，中车株机制造的匈牙利新能源混合动力机车，获得欧盟铁路互联互通技术规范证书；2023年11月，中车株机与匈牙利铁路货运公司签署合作备忘录；2024年5月，匈牙利公司Acemil宣布与中车株机签署了合作协议，该协议旨在加强双方在机车车辆领域的合作。对于中车而言，匈牙利是进军欧盟腹地的重要一步。如若在此次招标中取得订单，不仅能在当地树立技术品牌形象，更将为将来进一步开拓欧洲其他国家市场奠定坚实基础。
